Theo dữ liệu về đại dịch Covid-19 toàn cầu, 184 quốc gia đang đối phó với đại dịch và có sự thay đổi tích cực. Thái Lan có lý do để ăn mừng, quốc gia Đông Nam Á này hiện chiếm vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng sau Đan Mạch.
Nhưng "đất nước của những nụ cười" lẽ ra phải mỉm cười vì những lý do rất khác nhau. Năm 2020 được cho là sẽ đánh dấu kỷ niệm 60 năm ngành du lịch Thái Lan, ngành dự kiến sẽ có 42 triệu lượt khách quốc tế đến đóng góp doanh thu 77 tỷ USD.
Vào tháng 7 vừa qua, Chủ tịch Hội đồng Du lịch Thái Lan Chairat Trirattanajarasporn nói với tờ The Nation có trụ sở tại Bangkok: “Hội đồng ước tính trong 3 tháng tới, có tới 30% doanh nghiệp liên quan đến du lịch có nguy cơ đóng cửa vĩnh viễn”. Nếu đúng vậy thì điều đó có thể có nghĩa là hàng triệu người thất nghiệp.
Có một số hy vọng "bong bóng" du lịch - hành lang không có kiểm dịch giữa các quốc gia được coi là có nguy cơ thấp có thể giảm thiểu tác động làm suy thoái ngành du lịch. Vào tháng 6 vừa rồi, một bài báo từng nói về việc thiết lập cái gọi là "bong bóng du lịch gữa Hồng Kông và Thái Lan". Và mới tháng trước, tờ Bangkok Post đưa tin về một kế hoạch đã được định sẵn cho phép 1.000 lượt khách mỗi ngày từ Trung Quốc, Nhật Bản và Đài Loan đến khám phá các khu vực “rủi ro thấp” như Chiang Mai, Koh Samui, Krabi, Phuket và Pattaya.
Tuy nhiên, cũng giống như những quả bóng mỏng manh mà chúng được đặt tên, những "bong bóng du lịch" đó đã vỡ do áp lực của tình hình hiện tại. Vào ngày 6/8, Reuters đưa tin Thái Lan đã tạm dừng kế hoạch tạo ra bất kỳ bong bóng du lịch nào. Taweesin Wisanuyothin, phát ngôn viên lực lượng đặc nhiệm chống Covid-19 của nước này nói: “Chúng tôi đang trì hoãn thảo luận về các thỏa thuận bong bóng du lịch vì tình hình bùng phát ở các nước khác hiện nay".
Số ca Covid-19 gia tăng trên khắp châu Á đã cho thấy triển vọng của việc du lịch trong khu vực sẽ tiếp tục giảm trong tương lai gần. Tháng trước, Ken Atkinson - Phó Chủ tịch Hội đồng Tư vấn Du lịch Việt Nam (TAB) nói trên truyền hình: “Chúng tôi đang xem xét trong thời gian 1 năm tới trước khi thực sự có thể thấy được du lịch không kiểm dịch từ bất cứ đâu”.
Ở châu Âu, nơi mở ra hàng loạt đường mòn bong bóng du lịch vào mùa hè, các biện pháp kiểm soát biên giới giữa các nước Schengen phần lớn đã được dỡ bỏ và ngay cả Brexit - Anh cũng đã xem xét, đưa những công dân thích sưởi nắng đến Tây Ban Nha và hơn thế nữa. Nhưng các hạn chế đang được áp dụng trở lại khi các ca nhiễm tăng đột biến ở Pháp, Đức, Hy Lạp và các nơi khác, cho thấy nguy cơ của sự mở cửa và khuyến khích mọi người lưu thông tự do.
Tại New Zealand, các ca nhiễm ở Auckland gần đây đã xuất hiện sau hơn 100 ngày không có ca nhiễm trong cộng đồng khiến các cuộc đàm phán về bong bóng du lịch với Úc đã bị tạm dừng trong bối cảnh sự hồi sinh của Covid-19 ở bang Victoria của Úc.
Vì vậy, có vẻ như chúng ta sẽ không đi đâu trong một thời gian ngắn. Trừ khi mong muốn đi du lịch của bạn rất lớn và chịu thời gian cách ly 14 ngày khi trở về thì bạn có thể đến Maldives, nơi sẵn sàng chào đón bạn với vòng tay rộng mở!
Khách sạn cung cấp dịch vụ "cách ly" cho những người Hồng Kông trở về
Nếu bạn yêu cầu một nơi nào đó để tự cách ly khi trở lại Hồng Kông, thương hiệu khách sạn tự phát triển Ovolo đã tung ra dịch vụ “trợ giúp cách ly đặc biệt” tại Ovolo Central và Ovolo Southside để giúp người dân dễ dàng vượt qua thời gian này. Giá mỗi đêm bắt đầu từ 900 đô la Hồng Kông.
Các chuyến bay tham quan của Đài Loan đã bán hết
Trong khi đó, tại Đài Loan, các hãng hàng không đã bắt đầu mở các chuyến bay tham quan. Vào ngày 8/8, một chuyến bay của Eva Air đã cất cánh từ Đài Bắc và hướng đến quần đảo Ryukyu của Nhật Bản trước khi quay trở lại. Theo Channel News Asia, vé hạng phổ thông cho hành trình kéo dài 2 giờ 45 phút có giá 5.288 Đài tệ (tương đương 1.390 USD).
China Airlines cũng cung cấp một trải nghiệm tương tự với một khóa học dạy trẻ em những điều cơ bản để trở thành một tiếp viên hàng không. Cả hai hãng hàng không đều có kế hoạch chạy các chuyến bay bổ sung và tất cả đều đã được bán hết.
Giải thích về động lực của mình khi tham gia chuyến đi đến bất cứ nơi nào của China Airlines cùng vợ và con gái, Cheng Yu-wei nói với Channel News Asia: “Có lẽ vì chúng tôi đã cảm thấy nhàm chán quá lâu”.